這是描述信息
imgboxbg

新聞中心

先后被評(píng)為“江蘇省重點(diǎn)物流企業(yè)”、“江蘇省物流企業(yè)五十強(qiáng)”、 “江蘇省模范職工之家”、“江蘇省交通和諧單位示范基地”、
“江蘇省勞動(dòng)保障誠(chéng)信企業(yè)”、“江蘇省文明單位”、“江蘇省服務(wù)業(yè)名牌”、“長(zhǎng)江航運(yùn)誠(chéng)信企業(yè)”、“全國(guó)模范職工之家”“泰州市幸福企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。 

資訊分類(lèi)

梅花香自苦寒來(lái)——記2015年集團(tuán)先進(jìn)個(gè)人海陵公司高德順

  • 分類(lèi):員工之聲
  • 作者:
  • 來(lái)源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2021-09-24 15:32
  • 訪問(wèn)量:

【概要描述】梅花香自苦寒來(lái)
?——記2015年集團(tuán)先進(jìn)個(gè)人海陵公司高德順
?
? ? ?在新長(zhǎng)鐵路線泰州段上常年活躍著這樣一支隊(duì)伍,他們起早貪黑,不辭幸苦,甘于奉獻(xiàn),默默地為南來(lái)北往的列車(chē)卸貨、裝車(chē)。自建站10多年來(lái),從未發(fā)生過(guò)一次安全、質(zhì)量和投訴事件,貨主好評(píng)如潮,一次次獲得上級(jí)的各種表彰。2015年該站被評(píng)為上海鐵路局南京貨運(yùn)中心裝卸標(biāo)準(zhǔn)化示范站、通過(guò)國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)資質(zhì)達(dá)標(biāo)驗(yàn)收。2015年底,來(lái)自上海鐵路局40多家兄弟單位140多名代表共同蒞臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)。這一切離不開(kāi)他們的領(lǐng)頭人,貨站調(diào)度室經(jīng)理高德順同志,他個(gè)人被評(píng)為上海鐵路局南京貨運(yùn)中心“十佳管理能手”。
? ? ?一、樂(lè)于奉獻(xiàn),以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場(chǎng)
? ? ?自貨運(yùn)中心成立以來(lái),高經(jīng)理始終加強(qiáng)對(duì)職工的思想教育學(xué)習(xí),堅(jiān)決杜絕“吃、拿、卡、要”問(wèn)題的發(fā)生,在服務(wù)質(zhì)量上,教育職工要把貨主視為“上帝”對(duì)待。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激裂的今天,作為服務(wù)行業(yè),貨主在各方面的要求越來(lái)越高,甚至有些苛求。高經(jīng)理認(rèn)為,文明、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)就是好的營(yíng)銷(xiāo)。因此,他提出了“對(duì)待貨主如親人,對(duì)貨場(chǎng)的貨物象自家的貨物一樣愛(ài)護(hù)”的服務(wù)理念,貨主隨時(shí)到站提貨隨時(shí)裝車(chē),提高貨主車(chē)輛周轉(zhuǎn)率和利用率。在作業(yè)過(guò)程中,易碎物品,做到輕拿輕放,確保貨物不破不碎,貨物集中到達(dá),保證多少貨進(jìn)就多少貨出站,確保貨主的利益不受損失。鉆桿是裝車(chē)最為麻煩,由于稍有偏重就有翻車(chē)的危險(xiǎn)。而鉆桿的長(zhǎng)度、體積、規(guī)格較多,質(zhì)量重心較難把握。裝卸工們每裝一層都要配重拍照,最后加固測(cè)重心,不符要求還要配重,確保不超重、不偏心,真正做到“裝每輛貨車(chē)、保一路平安”的思想在他們腦海里根深蒂固,每當(dāng)目送一列列重車(chē)緩緩離開(kāi)貨場(chǎng)時(shí),他們的臉上由衷地露出舒心的微笑。翻閱2015年全年裝卸日記,雖然貨站裝卸收入不高,但一年365卻天天有作業(yè)。盡管2015年宏觀形勢(shì)不利,裝卸行業(yè)普遍下降,但貨站營(yíng)收還是穩(wěn)中有升,可算是萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅。
? ? ?二、想要無(wú)事故 須下苦功夫?
? ? ?員工是企業(yè)的財(cái)富,員工的安全是企業(yè)發(fā)展的保證。高經(jīng)理根據(jù)《危險(xiǎn)源管理控制制度》逐一對(duì)身邊存在的安全隱患進(jìn)行排查和辯識(shí),分別列出每個(gè)危險(xiǎn)源,再由專(zhuān)業(yè)人員將每個(gè)工種的危險(xiǎn)源整理成冊(cè),分別評(píng)估,根據(jù)危險(xiǎn)等級(jí)制訂相應(yīng)的防范措施?!俺W呓呑撸y免不濕鞋”,為做到未雨綢繆,他還會(huì)同安全科制訂了《安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案》和《現(xiàn)場(chǎng)處理方案》,成立了應(yīng)急隊(duì)伍,年初制訂了《應(yīng)急演練計(jì)劃》,每季組織職工參與事故應(yīng)急救援演練,訓(xùn)練職工在事故發(fā)生時(shí)如何求救、使用應(yīng)急器材、快速逃生、如何施救。并按要求配備了相應(yīng)的應(yīng)急器材、器具,指定專(zhuān)人按月維護(hù)保養(yǎng)。
? ? ?嚴(yán)格的安全督查是對(duì)職工的關(guān)愛(ài)。高經(jīng)理要求當(dāng)班現(xiàn)場(chǎng)管理員必須緊盯關(guān)鍵、盯危險(xiǎn)、重點(diǎn)貨物裝卸,抓好兩個(gè)重要關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)。一是安全防護(hù)信號(hào)牌制度。每天貨裝作業(yè)前,指定小組安全員首先正確設(shè)置安全防護(hù)信號(hào)牌,配合貨運(yùn)員做好作業(yè)前后“三檢”。作業(yè)中途如果貨運(yùn)員通知貨調(diào)車(chē),安全員負(fù)責(zé)撤除,安全管理人員一直緊盯現(xiàn)場(chǎng),做好督促協(xié)調(diào)工作,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。每天下班后管理人員都要到防護(hù)信號(hào)牌存放點(diǎn)查看清點(diǎn)是否到位,防止工作忙漏收了防護(hù)牌,造成貨調(diào)車(chē)安全事故。二是緊盯作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)。盯人機(jī)混合作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是否有專(zhuān)人員指揮防止違章作業(yè),盯機(jī)械作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有閑雜人員駐留,盯起重作業(yè)十不準(zhǔn)、叉車(chē)作業(yè)五不叉、裝載機(jī)作業(yè)鏟料、卸料五不準(zhǔn)等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),卡控措施落實(shí)情況。在貨運(yùn)中心進(jìn)行的季度綜合考評(píng)中,共獲得一、二等獎(jiǎng)各1次。
? ? ?三、牢記黨的宗旨,在服務(wù)群眾、無(wú)私奉獻(xiàn)上當(dāng)模范
? ? ?高德順同志自擔(dān)任海陵港務(wù)有限公司鐵路貨站經(jīng)理以來(lái),認(rèn)真學(xué)習(xí)和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀,對(duì)工作滿腔熱情,盡職盡責(zé),嚴(yán)以律已,愛(ài)崗敬業(yè)。家中上有90多歲的老父親臥床不起和80多歲老母都靠他一人照顧,下有兒子在校讀書(shū),加上他自己也患有腰椎盤(pán)突出癥,有時(shí)工作累了,腰部就會(huì)發(fā)酸出虛汗,但是,這一切并沒(méi)有絲毫影響他的工作熱情,相反從建站10多年來(lái)他奉獻(xiàn)了數(shù)不清的公休日,出色地完成本職工作。在2015年8月20日,由于車(chē)皮集中到達(dá),時(shí)間緊、任務(wù)重,靠本站勞動(dòng)力不夠,為了完成鐵路裝卸任務(wù),他冒著夜色親自開(kāi)車(chē)到30多公里汙溪鎮(zhèn)調(diào)來(lái)勞力,完成裝卸任務(wù),到晚上12點(diǎn)鐘,還要送工人回去,贏得了貨主和鐵路領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。由于他的模范帶頭作用,他的團(tuán)隊(duì)個(gè)個(gè)甘于吃苦奉獻(xiàn),拉得出,打得響,上海鐵路局南京貨運(yùn)中心領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可他們是新長(zhǎng)線泰州段不可或缺的一支戰(zhàn)斗隊(duì)伍。

梅花香自苦寒來(lái)——記2015年集團(tuán)先進(jìn)個(gè)人海陵公司高德順

【概要描述】梅花香自苦寒來(lái)
?——記2015年集團(tuán)先進(jìn)個(gè)人海陵公司高德順
?
? ? ?在新長(zhǎng)鐵路線泰州段上常年活躍著這樣一支隊(duì)伍,他們起早貪黑,不辭幸苦,甘于奉獻(xiàn),默默地為南來(lái)北往的列車(chē)卸貨、裝車(chē)。自建站10多年來(lái),從未發(fā)生過(guò)一次安全、質(zhì)量和投訴事件,貨主好評(píng)如潮,一次次獲得上級(jí)的各種表彰。2015年該站被評(píng)為上海鐵路局南京貨運(yùn)中心裝卸標(biāo)準(zhǔn)化示范站、通過(guò)國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)資質(zhì)達(dá)標(biāo)驗(yàn)收。2015年底,來(lái)自上海鐵路局40多家兄弟單位140多名代表共同蒞臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)。這一切離不開(kāi)他們的領(lǐng)頭人,貨站調(diào)度室經(jīng)理高德順同志,他個(gè)人被評(píng)為上海鐵路局南京貨運(yùn)中心“十佳管理能手”。
? ? ?一、樂(lè)于奉獻(xiàn),以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場(chǎng)
? ? ?自貨運(yùn)中心成立以來(lái),高經(jīng)理始終加強(qiáng)對(duì)職工的思想教育學(xué)習(xí),堅(jiān)決杜絕“吃、拿、卡、要”問(wèn)題的發(fā)生,在服務(wù)質(zhì)量上,教育職工要把貨主視為“上帝”對(duì)待。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激裂的今天,作為服務(wù)行業(yè),貨主在各方面的要求越來(lái)越高,甚至有些苛求。高經(jīng)理認(rèn)為,文明、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)就是好的營(yíng)銷(xiāo)。因此,他提出了“對(duì)待貨主如親人,對(duì)貨場(chǎng)的貨物象自家的貨物一樣愛(ài)護(hù)”的服務(wù)理念,貨主隨時(shí)到站提貨隨時(shí)裝車(chē),提高貨主車(chē)輛周轉(zhuǎn)率和利用率。在作業(yè)過(guò)程中,易碎物品,做到輕拿輕放,確保貨物不破不碎,貨物集中到達(dá),保證多少貨進(jìn)就多少貨出站,確保貨主的利益不受損失。鉆桿是裝車(chē)最為麻煩,由于稍有偏重就有翻車(chē)的危險(xiǎn)。而鉆桿的長(zhǎng)度、體積、規(guī)格較多,質(zhì)量重心較難把握。裝卸工們每裝一層都要配重拍照,最后加固測(cè)重心,不符要求還要配重,確保不超重、不偏心,真正做到“裝每輛貨車(chē)、保一路平安”的思想在他們腦海里根深蒂固,每當(dāng)目送一列列重車(chē)緩緩離開(kāi)貨場(chǎng)時(shí),他們的臉上由衷地露出舒心的微笑。翻閱2015年全年裝卸日記,雖然貨站裝卸收入不高,但一年365卻天天有作業(yè)。盡管2015年宏觀形勢(shì)不利,裝卸行業(yè)普遍下降,但貨站營(yíng)收還是穩(wěn)中有升,可算是萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅。
? ? ?二、想要無(wú)事故 須下苦功夫?
? ? ?員工是企業(yè)的財(cái)富,員工的安全是企業(yè)發(fā)展的保證。高經(jīng)理根據(jù)《危險(xiǎn)源管理控制制度》逐一對(duì)身邊存在的安全隱患進(jìn)行排查和辯識(shí),分別列出每個(gè)危險(xiǎn)源,再由專(zhuān)業(yè)人員將每個(gè)工種的危險(xiǎn)源整理成冊(cè),分別評(píng)估,根據(jù)危險(xiǎn)等級(jí)制訂相應(yīng)的防范措施?!俺W呓呑?,難免不濕鞋”,為做到未雨綢繆,他還會(huì)同安全科制訂了《安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案》和《現(xiàn)場(chǎng)處理方案》,成立了應(yīng)急隊(duì)伍,年初制訂了《應(yīng)急演練計(jì)劃》,每季組織職工參與事故應(yīng)急救援演練,訓(xùn)練職工在事故發(fā)生時(shí)如何求救、使用應(yīng)急器材、快速逃生、如何施救。并按要求配備了相應(yīng)的應(yīng)急器材、器具,指定專(zhuān)人按月維護(hù)保養(yǎng)。
? ? ?嚴(yán)格的安全督查是對(duì)職工的關(guān)愛(ài)。高經(jīng)理要求當(dāng)班現(xiàn)場(chǎng)管理員必須緊盯關(guān)鍵、盯危險(xiǎn)、重點(diǎn)貨物裝卸,抓好兩個(gè)重要關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)。一是安全防護(hù)信號(hào)牌制度。每天貨裝作業(yè)前,指定小組安全員首先正確設(shè)置安全防護(hù)信號(hào)牌,配合貨運(yùn)員做好作業(yè)前后“三檢”。作業(yè)中途如果貨運(yùn)員通知貨調(diào)車(chē),安全員負(fù)責(zé)撤除,安全管理人員一直緊盯現(xiàn)場(chǎng),做好督促協(xié)調(diào)工作,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。每天下班后管理人員都要到防護(hù)信號(hào)牌存放點(diǎn)查看清點(diǎn)是否到位,防止工作忙漏收了防護(hù)牌,造成貨調(diào)車(chē)安全事故。二是緊盯作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)。盯人機(jī)混合作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是否有專(zhuān)人員指揮防止違章作業(yè),盯機(jī)械作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有閑雜人員駐留,盯起重作業(yè)十不準(zhǔn)、叉車(chē)作業(yè)五不叉、裝載機(jī)作業(yè)鏟料、卸料五不準(zhǔn)等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),卡控措施落實(shí)情況。在貨運(yùn)中心進(jìn)行的季度綜合考評(píng)中,共獲得一、二等獎(jiǎng)各1次。
? ? ?三、牢記黨的宗旨,在服務(wù)群眾、無(wú)私奉獻(xiàn)上當(dāng)模范
? ? ?高德順同志自擔(dān)任海陵港務(wù)有限公司鐵路貨站經(jīng)理以來(lái),認(rèn)真學(xué)習(xí)和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀,對(duì)工作滿腔熱情,盡職盡責(zé),嚴(yán)以律已,愛(ài)崗敬業(yè)。家中上有90多歲的老父親臥床不起和80多歲老母都靠他一人照顧,下有兒子在校讀書(shū),加上他自己也患有腰椎盤(pán)突出癥,有時(shí)工作累了,腰部就會(huì)發(fā)酸出虛汗,但是,這一切并沒(méi)有絲毫影響他的工作熱情,相反從建站10多年來(lái)他奉獻(xiàn)了數(shù)不清的公休日,出色地完成本職工作。在2015年8月20日,由于車(chē)皮集中到達(dá),時(shí)間緊、任務(wù)重,靠本站勞動(dòng)力不夠,為了完成鐵路裝卸任務(wù),他冒著夜色親自開(kāi)車(chē)到30多公里汙溪鎮(zhèn)調(diào)來(lái)勞力,完成裝卸任務(wù),到晚上12點(diǎn)鐘,還要送工人回去,贏得了貨主和鐵路領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。由于他的模范帶頭作用,他的團(tuán)隊(duì)個(gè)個(gè)甘于吃苦奉獻(xiàn),拉得出,打得響,上海鐵路局南京貨運(yùn)中心領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可他們是新長(zhǎng)線泰州段不可或缺的一支戰(zhàn)斗隊(duì)伍。

  • 分類(lèi):員工之聲
  • 作者:
  • 來(lái)源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2021-09-24 15:32
  • 訪問(wèn)量:
詳情

梅花香自苦寒來(lái)
——記2015年集團(tuán)先進(jìn)個(gè)人海陵公司高德順

在新長(zhǎng)鐵路線泰州段上常年活躍著這樣一支隊(duì)伍,他們起早貪黑,不辭幸苦,甘于奉獻(xiàn),默默地為南來(lái)北往的列車(chē)卸貨、裝車(chē)。自建站10多年來(lái),從未發(fā)生過(guò)一次安全、質(zhì)量和投訴事件,貨主好評(píng)如潮,一次次獲得上級(jí)的各種表彰。2015年該站被評(píng)為上海鐵路局南京貨運(yùn)中心裝卸標(biāo)準(zhǔn)化示范站、通過(guò)國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)資質(zhì)達(dá)標(biāo)驗(yàn)收。2015年底,來(lái)自上海鐵路局40多家兄弟單位140多名代表共同蒞臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)。這一切離不開(kāi)他們的領(lǐng)頭人,貨站調(diào)度室經(jīng)理高德順同志,他個(gè)人被評(píng)為上海鐵路局南京貨運(yùn)中心“十佳管理能手”。
一、樂(lè)于奉獻(xiàn),以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場(chǎng)
自貨運(yùn)中心成立以來(lái),高經(jīng)理始終加強(qiáng)對(duì)職工的思想教育學(xué)習(xí),堅(jiān)決杜絕“吃、拿、卡、要”問(wèn)題的發(fā)生,在服務(wù)質(zhì)量上,教育職工要把貨主視為“上帝”對(duì)待。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激裂的今天,作為服務(wù)行業(yè),貨主在各方面的要求越來(lái)越高,甚至有些苛求。高經(jīng)理認(rèn)為,文明、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)就是好的營(yíng)銷(xiāo)。因此,他提出了“對(duì)待貨主如親人,對(duì)貨場(chǎng)的貨物象自家的貨物一樣愛(ài)護(hù)”的服務(wù)理念,貨主隨時(shí)到站提貨隨時(shí)裝車(chē),提高貨主車(chē)輛周轉(zhuǎn)率和利用率。在作業(yè)過(guò)程中,易碎物品,做到輕拿輕放,確保貨物不破不碎,貨物集中到達(dá),保證多少貨進(jìn)就多少貨出站,確保貨主的利益不受損失。鉆桿是裝車(chē)最為麻煩,由于稍有偏重就有翻車(chē)的危險(xiǎn)。而鉆桿的長(zhǎng)度、體積、規(guī)格較多,質(zhì)量重心較難把握。裝卸工們每裝一層都要配重拍照,最后加固測(cè)重心,不符要求還要配重,確保不超重、不偏心,真正做到“裝每輛貨車(chē)、保一路平安”的思想在他們腦海里根深蒂固,每當(dāng)目送一列列重車(chē)緩緩離開(kāi)貨場(chǎng)時(shí),他們的臉上由衷地露出舒心的微笑。翻閱2015年全年裝卸日記,雖然貨站裝卸收入不高,但一年365卻天天有作業(yè)。盡管2015年宏觀形勢(shì)不利,裝卸行業(yè)普遍下降,但貨站營(yíng)收還是穩(wěn)中有升,可算是萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅。
二、想要無(wú)事故 須下苦功夫 
員工是企業(yè)的財(cái)富,員工的安全是企業(yè)發(fā)展的保證。高經(jīng)理根據(jù)《危險(xiǎn)源管理控制制度》逐一對(duì)身邊存在的安全隱患進(jìn)行排查和辯識(shí),分別列出每個(gè)危險(xiǎn)源,再由專(zhuān)業(yè)人員將每個(gè)工種的危險(xiǎn)源整理成冊(cè),分別評(píng)估,根據(jù)危險(xiǎn)等級(jí)制訂相應(yīng)的防范措施。“常走江邊走,難免不濕鞋”,為做到未雨綢繆,他還會(huì)同安全科制訂了《安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案》和《現(xiàn)場(chǎng)處理方案》,成立了應(yīng)急隊(duì)伍,年初制訂了《應(yīng)急演練計(jì)劃》,每季組織職工參與事故應(yīng)急救援演練,訓(xùn)練職工在事故發(fā)生時(shí)如何求救、使用應(yīng)急器材、快速逃生、如何施救。并按要求配備了相應(yīng)的應(yīng)急器材、器具,指定專(zhuān)人按月維護(hù)保養(yǎng)。
嚴(yán)格的安全督查是對(duì)職工的關(guān)愛(ài)。高經(jīng)理要求當(dāng)班現(xiàn)場(chǎng)管理員必須緊盯關(guān)鍵、盯危險(xiǎn)、重點(diǎn)貨物裝卸,抓好兩個(gè)重要關(guān)鍵作業(yè)點(diǎn)。一是安全防護(hù)信號(hào)牌制度。每天貨裝作業(yè)前,指定小組安全員首先正確設(shè)置安全防護(hù)信號(hào)牌,配合貨運(yùn)員做好作業(yè)前后“三檢”。作業(yè)中途如果貨運(yùn)員通知貨調(diào)車(chē),安全員負(fù)責(zé)撤除,安全管理人員一直緊盯現(xiàn)場(chǎng),做好督促協(xié)調(diào)工作,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。每天下班后管理人員都要到防護(hù)信號(hào)牌存放點(diǎn)查看清點(diǎn)是否到位,防止工作忙漏收了防護(hù)牌,造成貨調(diào)車(chē)安全事故。二是緊盯作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)。盯人機(jī)混合作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是否有專(zhuān)人員指揮防止違章作業(yè),盯機(jī)械作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有閑雜人員駐留,盯起重作業(yè)十不準(zhǔn)、叉車(chē)作業(yè)五不叉、裝載機(jī)作業(yè)鏟料、卸料五不準(zhǔn)等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),卡控措施落實(shí)情況。在貨運(yùn)中心進(jìn)行的季度綜合考評(píng)中,共獲得一、二等獎(jiǎng)各1次。
三、牢記黨的宗旨,在服務(wù)群眾、無(wú)私奉獻(xiàn)上當(dāng)模范
高德順同志自擔(dān)任海陵港務(wù)有限公司鐵路貨站經(jīng)理以來(lái),認(rèn)真學(xué)習(xí)和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀,對(duì)工作滿腔熱情,盡職盡責(zé),嚴(yán)以律已,愛(ài)崗敬業(yè)。家中上有90多歲的老父親臥床不起和80多歲老母都靠他一人照顧,下有兒子在校讀書(shū),加上他自己也患有腰椎盤(pán)突出癥,有時(shí)工作累了,腰部就會(huì)發(fā)酸出虛汗,但是,這一切并沒(méi)有絲毫影響他的工作熱情,相反從建站10多年來(lái)他奉獻(xiàn)了數(shù)不清的公休日,出色地完成本職工作。在2015年8月20日,由于車(chē)皮集中到達(dá),時(shí)間緊、任務(wù)重,靠本站勞動(dòng)力不夠,為了完成鐵路裝卸任務(wù),他冒著夜色親自開(kāi)車(chē)到30多公里汙溪鎮(zhèn)調(diào)來(lái)勞力,完成裝卸任務(wù),到晚上12點(diǎn)鐘,還要送工人回去,贏得了貨主和鐵路領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。由于他的模范帶頭作用,他的團(tuán)隊(duì)個(gè)個(gè)甘于吃苦奉獻(xiàn),拉得出,打得響,上海鐵路局南京貨運(yùn)中心領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可他們是新長(zhǎng)線泰州段不可或缺的一支戰(zhàn)斗隊(duì)伍。

掃二維碼用手機(jī)看

聯(lián)系我們

 

地址:江蘇省泰州市高港區(qū)金港北路18號(hào)
電話:
0523-89696811
傳真:0523-86981848
郵箱:
office@taizhouport.cn
網(wǎng)址:85-58.cn

港務(wù)集團(tuán)

進(jìn)入手機(jī)網(wǎng)站

港務(wù)集團(tuán)

關(guān)注微信公眾號(hào)

版權(quán)信息:泰州港務(wù)集團(tuán)有限公司    蘇ICP備10225334號(hào)-1    網(wǎng)站建設(shè):中企動(dòng)力 揚(yáng)州

網(wǎng)站樣式

網(wǎng)站樣式

發(fā)布時(shí)間:2021-09-26 10:18:58